Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
Апелляционный орган ФИА удовлетворил жалобы McLaren и Red Bull: по итогам пересмотра Пьер Гасли утратил подиум в Монако, третье место официально отдали Исаку Хаджару — это первый подиум Red Bull в сезоне-2026.
ФИА наказала команду за изменение настроек подвески машины №11 в режиме закрытого парка; стюарды постановили старт с пит‑лейна.
ФИА подтвердила штраф за вмешательство в настройки машины в закрытом парке: болид №14 отправят с пит‑лейна, что усложнит тактику «Астон Мартин» в спринте.
Перестановка в медиапанели появилась после сообщений о травме Исакa Хаджара — вместо него в списке оказались Ферстаппен, Перес и Линдблад. Изменение влияет на информационный фон уик‑энда в Зандверте.
Апелляции клубов рассмотрит Международный апелляционный суд ФИА в Париже. Вердикт может изменить итоговую расстановку в Монако и отразиться на зачете конструкторов.
Глава Mercedes одобрил инициативу Мохаммеда бен Сулайема о возвращении V8 и сокращении батарейного вклада: предполагается баланс отдачи примерно 80/20 и общая мощность около 1000 л.с., с горизонтом в три–четыре года.
ФИА отменила требование нейтрального статуса и разрешила демонстрацию национальных символов, но запреты на гонки в России и санкции против владельцев остаются. Для пилотов это символическая победа с реальными ограничениями вокруг нее.
ФИА отменила прежние запреты: российские и белорусские пилоты вновь получают право выступать под национальными символами.
WMSC отменил ранее введенные меры: спортсмены смогут выступать с национальной символикой и без обязательства нейтралитета, при этом запрет на проведение международных гонок в России и Беларуси сохраняется.
ФИА подтвердила предварительный рекорд на суше для автомобиля с водородным двигателем — 653,909 км/ч на соляном озере Бонневиль. Это значимый шаг для технологий, которые претендуют на скоростные дисциплины автоспорта.
Соглашение рассчитано до 30 июня 2027 года: аренда обошлась в €1,8 млн, а у Фиалки есть возможность оформить переход на постоянной основе за €9,5 млн, выплачиваемых рассрочкой.
WEC и ФИА перенесли два завершающих этапа из Катара и Бахрейна в Европу из‑за нестабильной ситуации на Ближнем Востоке; гонки пройдут в Барселоне в октябре и в Монце в ноябре.
ФИА согласовала более мягкий подход к инцидентам на рестартах после встречи с гонщиками в Венгрии; это решение начнут применять немедленно, а доработки в гайдлайнах для 2027 года обсудят позже.
На предгоновой встрече стюарды заявили, что эпизод восьмого круга в Бельгии, где Леклер прижал Пиастри к границе трассы, вероятно требовал пятисекундного штрафа, что вызывает вопросы о последовательности судейства.
ФИА пригласила гонщика Haas к стюардам перед этапом в Спа из‑за несвоевременного появления на обязательной пресс‑сессии; похожие меры уже применялись к Леклеру и Норрису. Это очередной случай дисциплинарного контроля федерации на уик‑энде.
Гоночный директор «Астон Мартин» подтвердил, что команда обсуждает с ФИА вопросы бюджетного лимита; это влияет на приоритеты расходов и темп обновлений в сезоне.
Решение сохраняет роль ресурсной стратегии в гонках: команды не вернутся к прежним правилам сразу после смены регламента и будут учитывать это при планировании обновлений.
Глава ФИА объявил о проработке идеи вернуть пит‑стопы с экологичными видами топлива и увеличить вклад гибридных систем. Перемены повлияют не только на стратегии команд, но и на оценку рисков и интерес букмекеров к гонкам.
Организация обсуждает идею единого стороннего поставщика моторов для клиентских команд, чтобы снизить влияние заводских производителей. Решение способно изменить баланс сил на стартовой решетке и повлиять на рыночные ожидания перед сезоном‑2026.
Андреа Стелла посоветовал Максу Ферстаппену не спешить с переходом — ключевым барьером остается разрешение ФИА на третью машину; в «Макларене» уверены в связке Норрис—Пиастри и собственной кадровой политике.