Президент ФИА Мохаммед бен Сулайем рассказал Reuters о задумке по созданию независимого поставщика силовых установок для тех команд, которые сегодня выступают в статусе клиентов. Идея — ограничить возможность давления со стороны заводских команд и упростить доступ к конкурентоспособным моторам для всех участников.
На гриде в 2026 году будут моторы от Mercedes, Ferrari, Honda, Audi и Ford, что формирует традиционный расклад между заводами и их партнерами. В этом ключе появление третьего поставщика могло бы сгладить технологические и коммерческие преимущества, которые имеют производители-ориентиры.
Практические последствия зависят от формата поставок, уровня спецификаций и ценообразования, но уже сейчас такой шаг меняет ландшафт ожиданий: уменьшение зависимости от гигантов может сократить разрыв между командами и привести к более плотным котировкам у букмекеров по итогам гонок и чемпионата.