На встрече в Будапеште представители федерации и пилоты договорились, что стюарды станут терпимее к инцидентам, возникающим при рестартах после машины безопасности. Одно из принятых решений вступит в силу сразу — пересмотр трактовки ситуаций на первом круге при возобновлении гонки.
Причина перемен проста: гонщики жаловались на сложность оценки контактов в момент рестартов из‑за низкого давления в шинах и особенностей режимов разрядки энергии. По данным The Race, обсуждение также затронуло мелкие правки в гайдлайнах для стюардов на 2027 год, которые планируют доработать на итоговой встрече сезона.
С точки зрения букмекерского рынка и котировок это означает снижение риска последующих санкций за мелкие стычки при рестартах, а значит и меньшую непредсказуемость итоговых решений по гонкам. Для болельщиков и команд главное — как изменится поведение на трассе, когда штрафной модуль станет чуть мягче.