ФИА подтвердила сохранение лимита на количество замен компонентов силовой установки в сезонах 2027 и 2028 годов, сообщает RacingNews365. Это означает, что изменения, введенные в регламенте, не отменяются одномоментно после переходного периода.
В 2026-м правила позволили командам использовать по одному дополнительному элементу ключевых частей агрегата — ДВС, турбокомпрессора, MGU‑K, батареи, блока управления (PU‑CE) и вспомогательных модулей (PU‑ANC). Изначально ожидалось возвращение к прежним нормам в 2027, но от этой идеи отказались.
Для команд и мотористов это сигнал о том, что управление ресурсами останется важной операционной задачей: риск штрафов за превышение лимита продолжит влиять на тайминг апгрейдов и стратегию использования новых деталей. Для рынка ставок это поддержка неопределенности — проблемы с надежностью мотора все еще могут внезапно изменить расклады в квалификациях и гонках.