На солончаках Бонневилля прототип JCB Hydromax показал среднюю скорость 406,320 мили в час, что соответствует 653,909 км/ч, и зарегистрирован как предварительный рекорд ФИА для машин с водородным двигателем внутреннего сгорания. За рулем был бывший офицер ВВС Великобритании Энди Грин; замер проводился по формуле двух попыток в противоположных направлениях на дистанции одну милю с усреднением результата.
Прыжок по скорости получился впечатляющим — предыдущий ориентир от BMW H2R в 2004 году составлял примерно 185,5 мили в час (около 298,5 км/ч). Такой разрыв подчеркивает, насколько быстро развиваются проекты с водородным топливом в сегменте высоких скоростей.
Контроль за попыткой вели представители ФИА, Комитета по автомобильным соревнованиям США и местные специалисты: техосмотр, проверки безопасности и хронометраж были проведены, а показания зафиксированы независимо. Теперь дело за ратификацией в Комиссии ФИА по мировым рекордам скорости на суше.
Для Энди Грина это еще один громкий знак в биографии — в 1997 году он установил абсолютный мировой рекорд на ThrustSSC, разогнав машину до 763,035 мили в час (1227,986 км/ч). Для индустрии достижение JCB — сигнал, что водородные ДВС выходят на уровень, где можно обсуждать не только экологию, но и чистую скорость.