ФИА опубликовала перечень обновлений перед Гран‑при Австрии — крупнейший пакет подготовил «Ред Булл», серьезно переработавший RB22 перед домашним этапом. Остальные команды приехали с более точечными доработками, но тоже рассчитывают на прибавку в ключевых зонах.
У «Ред Булл» изменены понтоны и воздухозаборники, переработаны боковые дефлекторы и каналы по краю днища в районе задних колес; добавлена пластина за выхлопом, обновлены элементы задней подвески, тормозные воздуховоды и пилоны антикрыла. Комплекс правок направлен на более стабильное формирование потоков в хвостовой части машины.
«Феррари» представила новые торцевые пластины переднего крыла с иной геометрией вихрегенераторов, обновленные крепления зеркал и доработанную зону T‑Tray; в пятницу Скудерия попробует несколько экспериментальных элементов. «Мерседес» сузил кожух двигателя и переработал аэродинамику передней подвески, у «Макларен» — изменения в воздуховодах задних тормозов и заднем крыле.
Также апдейты привезли «Рейсинг Буллз», «Хаас», «Ауди», «Альпин» и «Кадиллак», в основном касающиеся днища, тормозных воздуховодов, задней подвески и систем охлаждения.
Данные пятничных практик станут ключом для оценки реальной эффективности всех новинок.