Во время прогревочного круга у части машин возникли проблемы с телеметрией и программным обеспечением — ФИА связала это с погодными условиями, инженеры восстановили связь дистанционно, и расписание гонки не было сорвано.
Петров сравнил ситуацию с похожим техническим сбоем в РСКГ и отметил, что современные болиды и их системы еще не до конца изучены в экстремальных погодных сценариях.
Ключевая тактическая тема уикенда — неверный выбор шин у нескольких команд, прежде всего у «Феррари». Петров объяснил это особенностями покрытия Сепанга, высокой влажностью и отсутствием вспомогательных гонок, которые могли бы дать командам дополнительные репетиции; в результате рискованный подход со сликами обернулся потерями.
«Ред Булл» оказался лучше готов к переменам: Макс Ферстаппен продемонстрировал впечатляющий темп, и Петров предполагает, что команда нашла важный шаг в развитии машины.
Хэмилтон проявил инициативу в тактике и сумел подняться вперед после сейфти-кара, тогда как Кими Антонелли не воспользовался рестартом и упустил шанс создать отрыв, хотя общий темп итальянца Петров оценил положительно.
Отдельно отмечена стабильность Фернандо Алонсо — очки для «Астона» важны, но окончательные выводы по картине сил Петров предлагает делать после этапа в Сингапуре.
Параллельно он напомнил о борьбе в РСКГ: их экипаж лидирует с преимуществом в 37 очков и при определенном финише может оформить чемпионство на Moscow Raceway.