ФИА отменила два пятисекундных штрафа Пьера Гасли по итогам Гран‑при Монако — и француз вернулся на третье место. Решение федерации стало редким прецедентом: раньше отмены касались в основном технических моментов, а сейчас речь пошла о гоночных санкциях. С протестами в адрес ФИА обратились сразу три команды: Mercedes, McLaren и Red Bull.
Причина отмены проста по сути, но сложна по последствиям: система замера скорости на пит‑лейне опиралась на дорожные петли и расчётные дистанции между ними. Из‑за перестановок на паддоке и изменённого входа в пит‑лейн реальная траектория пилотов сократилась, поэтому алгоритм дал небольшие превышения — по десятые доли километра в час. В тренировках похожие штрафы уже появлялись у гонщиков разных команд, но до пересмотра это не дошло.
«Альпин» предоставил данные, которых у стюардов не было при вынесении штрафов, и федерация признала, что расчёт расстояний был ошибочным. В итоге два штрафа Гасли отменили — Хаджар потерял своё третье место, а награду за подиум получила команда «Альпин». Mercedes запросил право на пересмотр этого решения: на видеосовещании 20 июня нужно будет представить «новые» и «существенные» данные. McLaren официально подала апелляцию, подчеркнув опасения за последовательность применения регламента.
Для рынка и для самих команд это вовсе не академическая история: подобные перестановки в итогах гонки меняют распределение очков и влияние на коэффициенты в послегонковых рынках. Главный вопрос теперь не только технический — это вопрос доверия к процедурам судейства и к тому, как команды будут оспаривать решения, если у них есть дополнительные данные.