Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
Пресс-служба клуба подтвердила приглашение левого защитника на ноябрьский сбор — бразильцы проведут два товарищеских матча в Сингапуре 14 и 17 ноября.
Ландо сформулировал простую линию перед Гран‑при США — минимум разговоров, максимум скорости в квалификации и никакой необязательной борьбы на треке. Комментарий прозвучал на стриме и накладывается на конфликт с напарником в Сингапуре.
Бывший пилот Джолион Палмер считает, что оба гонщика McLaren несут долю вины за контакт в концовке спринта Сингапура и поддерживает решение стюардов о разделении ответственности.
Тото Вольф оценил прорыв Джорджа с 19-го на девятое место как успешную попытку сократить потери — в лучшем случае команда рассчитывала на седьмое; соперники, включая Audi, получили заметное эфирное время.
Боттас рассказал о постоянной подстройке из‑за тормозов и признал недостаток темпа в ключевые отрезки гонки; команда рассчитывает выровнять ситуацию к концу сезона, а следующая машина будет иной по концепции.
Егор Оруджев комментирует самые заметные эпизоды гонки: риск Шарля Леклера на старте, тактика Хэмилтона, причина схода Расселла и спорные решения судей в адрес Ферстаппена и Антонелли.
После Гран‑при Сингапура у Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена по 73 победы в гонках Формулы‑1 с момента дебюта Ферстаппена в 2015 году. В чемпионате‑2026 после 17 этапов британец третий, голландец — четвертый.
Главный инженер Honda заявил, что телеметрия не показала серьезных проблем, а замену агрегата сделали с учетом жалоб Фернандо Алонсо.
Подиум в Сингапуре дал Леклеру 55-е попадание на подиум за «Феррари», он сравнялся с Феттелем и Баррикелло и теперь в двух шагах от второго места в рейтинге подиумов за одну команду.
Мартин Брандл заметил, что у Макса очевидный подъем скорости и уверенность в машине, что меняет расклад перед Гран-при Сингапура. Для чемпионата и рынков ставок это важный сигнал перед гонкой.
Напряжение между напарниками Макларена улажено после контакта в спринте Сингапура: Норрис извинился во время беседы с руководством команды, а стюарды не стали выносить штрафы.
Ферстаппен связал вылет Расселла с потерей контроля и касанием белой линии в финале круга, отметив также влияние плохой видимости из‑за брызг.
Монегаск пожаловался на проблемы с тормозами и ошибки в квалификации; несмотря на хороший круг в концовке, поул ушел к Максу Ферстаппену. Это важно для старта на узкой уличной трассе и дальнейшего расклада в гонке.
Поул на Marina Bay подтвердил, что команда нашла прибавку в балансе машины — разрывы в квалификации были минимальны, что делает прогнозы на гонку более интригующими.
После непростой вчерашней сессии семикратный чемпион говорит, что восстановился и рассчитывает на правильные решения команды в основной квалификации.
Британец объяснил, почему не шел в рискованный обмен позициями: дождь, одна траектория и сохранение шин сдержали атаки и решили расклад в спринте.
В завершении спринта Норрис задел напарника, обе машины получили повреждения; Пиастри заявил, что команде предстоит большая работа по восстановлению машин.
Городской трек в Сингапуре затопило ливнем, поэтому старт спринта перенесли; задержка добавляет неопределенности перед короткой гонкой и влияет на тактику команд.
Массовые инциденты и технические проблемы превратили короткую гонку в серию сходов — это резко изменило расклад перед основной гонкой уик‑энда и отразилось на ставочных котировках.
ФИА обязала машину №55 стартовать с пит-лейна после несанкционированного изменения настроек подвески в закрытом парке. Санкция осложняет планы Сайнса после 22-го результата в спринт‑квалификации.