Валттери Боттас подвел итоги уик‑энда в Сингапуре, объяснив снижение темпа рядом корректировок по тормозам: уже на втором круге он перешел на режим экономии, затем баланс на какое‑то время вернулся, но потом проблемы снова проявились. Оба автомобиля Cadillac добрали до финиша, и пилот считает, что коллектив близок к устранению неисправности — по его ощущениям, многим соперникам приходилось предпринимать похожие действия.
Гоночная скорость у Боттаса отсутствовала в начальном отрезке, и ситуация повторялась на протяжении всей дистанции. Инженеры давали рекомендации, где можно попытаться выиграть, он проверял варианты на трассе, но улучшение в одной фазе поворота отыгрывалось потерями в другой: усиление входа или середины часто сказывалось на выходе. Такая взаимозависимость типична при проблемах с тормозным и шинным балансом и усложняет поиск оптимальной настройки.
Команда рассчитывает, что к концу сезона вопросы будут сглажены, а концепция болида следующего года заметно изменится. Боттас ожидает, что этап в США тоже не будет простым, но надеется на более конкурентный темп по сравнению с Сингапуром.