Инженеры Ferrari провели углубленную диагностику после инцидента в Монце и обнаружили, что повреждения оказались менее серьезными, чем опасались. Силовая установка SF-26 можно продолжать эксплуатировать, а шасси не требует замены; коробку передач заменят, но это не повлечет санкций.
Окончательное подтверждение технического состояния будет получено только после пробега под нагрузкой на треке, однако текущая картина снижает риск для стартовой позиции Леклера: отсутствие необходимости менять шасси и штрафов сохраняет привычные планы команды на ближайшие этапы.
Для букмекерских котировок и общих ожиданий это позитивный сигнал: сохранение ключевых компонентов обычно удерживает прогнозы на прежнем уровне и дает инженерам время на обычную подготовку вместо экстренных работ.