Норрис отметил, что его заключительная попытка в квалификации получилась удачной и позволила выжать максимум из имеющегося. При этом Макларен ощущает дефицит скорости на прямых и в общем темпе уик‑энда, поэтому старт с пятой строки не стал неожиданностью — в квалификации он показал шестой результат, но после штрафа Исака Хаджара Ландо поднимется на одну позицию.
Гонка в Бахрейне обещает быть тактической: износ резины здесь значительно выше, чем на других этапах, и команды, скорее всего, будут выбирать между двумя и тремя пит‑стопами. Выезды машины безопасности и разные стратегии способны встряхнуть пелотон и поменять расклад.
Для Макларена ключевыми будут контроль состояния машины на каждом круге и точность пит‑стопов: физическая и механическая нагрузка повышает риск ошибок, которые дорого обходятся. Норрис и команда готовы ловить любые возможности, но по чистой скорости сейчас они уступают лидеру.