Роб Маршалл, технический директор по инжинирингу и дизайну «Макларена», оценил пакет изменений, который команда представила на Гран‑при Азербайджана. По его словам, первые замеры совпали с прогнозами симуляций и дали рабочую отправную точку для дальнейшей работы.
Маршалл подчеркнул, что запас скорости пока не полностью реализован: первая сессия прошла с небольшими помехами, и инженеры продолжают корректировать настройки шасси и силовой установки с учетом особенностей бакинской трассы — длинных прямых, узких уличных секций и переменных нагрузок на подвеску.
Команде предстоит обработать большой объем телеметрии, чтобы подтвердить, как обновление поведет себя в квалификации и в длинных сериях кругов.