Альберт Фабрега показал в X кадры из паддока Хунгароринга, где видно обновленный задний элемент болида «Феррари». Инженеры сохранили базовую форму крыла, но добавили ряд дефлекторов по центру основной плоскости — мелкая, но заметная модификация аэродинамики.
Такая доработка направлена на увеличение локальной прижимной силы и сглаживание потока воздуха за крылом, что помогает в медленных и средних поворотах. Хунгароринг традиционно предъявляет высокие требования к механическому сцеплению и стабильности машины на входах в виражи, поэтому любые притоки прижима здесь имеют смысл.
Гран‑при Венгрии пройдет 24–26 июля. После десяти этапов «Феррари» отстает от «Мерседеса» в Кубке конструкторов на 73 очка; в личном зачете Льюис Хэмилтон — второй (159), Шарль Леклер — четвертый (126). Установка дефлекторов — явный сигнал, что в Маранелло рассчитывают вернуть темп там, где прижим можно выиграть, и это добавит интриги перед уик‑эндом и торгов на рынках ставок.