Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
Мартин Брандл заметил, что у Макса очевидный подъем скорости и уверенность в машине, что меняет расклад перед Гран-при Сингапура. Для чемпионата и рынков ставок это важный сигнал перед гонкой.
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл отметил, что после почти полностью сухого сезона команды плохо подготовлены к ливню; старт гонки был отложен и теперь все ждут, как машины выдержат влажную трассу.
Мартин Брандл указал, что раннее отключение ограничителя при выезде из пит‑лейна привело к штрафу и потере стартовых позиций, что лишило Хэмилтона шансов на подиум в Будапеште.
Мартин Брандл полагает, что наиболее вероятный сценарий — продление сотрудничества Макса с командой на 2027 год; конкуренция за свободные места у лидеров уже ограничена, поэтому рынок пилотов сейчас не так открыт.
Бывший пилот Мартин Брандл просит изменить критерии наказаний за выход за пределы трассы, когда гонщик пытается сохранить болид после повреждения или избежать столкновения; в последние сезоны подобные штрафы получили Антонелли, Хэмилтон и Леклер.
Мартин Брандл указал на повторяющуюся проблему — Джордж теряет скорость во второй половине стинта, и если не исправит это, его шансы на титул уменьшатся.
Бывший гонщик объяснил, как сработала система контроля скорости в пит‑лейне Монте‑Карло и почему почти никто не избежал штрафов. По его словам, лимит в 60 км/ч и измерение по контрольным петлям не оставляли большого запаса.
Мартин Брандл считает, что наказание в пит-лейн и последовавший проезд по пит-лейну лишили Джорджа Расселла шансов на подиум в Монако, а продвижение Льюиса Хэмилтона на вторую строчку зачеркнуло результаты британца.