Мартин Брандл в колонке для Sky Sports F1 предложил изменить подход к штрафам за выход за пределы трассы. Он подчеркивает, что санкции должны наказываться тогда, когда пилот получает спортивное преимущество, а не в ситуациях, когда машина повреждена или водитель уходит с идеальной траектории ради безопасности.
В качестве примеров Брандл отметил недавние инциденты: Андреа Кими Антонелли был оштрафован на пять секунд на Гран‑при Великобритании, пытаясь добраться до пит‑лейна на поврежденном болиде. Аналогичные наказания в разное время получили Льюис Хэмилтон в Сингапуре‑2025 и Шарль Леклер в Майами (20 секунд).
Такие эпизоды усиливают дискуссию о последовательности решений стюардов и о том, как учитывать технические проблемы при применении правил. Менее формалистский подход, который предлагает Брандл, потребует четких критериев: когда нарушение дает реальное преимущество, а когда штраф лишь наказывает за форс‑мажор.