На Хунгароринг приехала обновленная задняя часть RB22: изменены пилоны заднего крыла, переработаны элементы створок и доработан диффузор. Инженеры и механики плотно работали у кормы машины и ограничивали доступ к деталям, что подчеркивает серьезность изменений после эпизодов с закрытием крыла, обернувшихся для Макса Ферстаппена двумя инцидентами.
По итогам десяти этапов сезона‑2026 «Ред Булл» набрал 151 очко и идет четвертым в Кубке конструкторов; «Мерседес» лидирует с 358 баллами, «Феррари» — 285, «Макларен» — 195. Для трасс типа Хунгароринга, где важна управляемость на низкой скорости и стабильность в плотном трафике, изменения в задней аэродинамике могут оказать заметное влияние на поведение машины в поворотах.
С позиции букмекерского рынка сам факт апдейта уже привлекает внимание: любые модификации, меняющие прижим и баланс на корме, влияют на ожидания по квалификации и темпу гонки. Не обязательно, что эффект проявится сразу, но первые свободные заезды дадут ключевые сигналы о том, насколько RB22 прибавил.