ICA восстановил два штрафа по пять секунд для Пьера Гасли — это вернуло француза на седьмую позицию и перенесло третье место к Исаку Хаджару. Суд отменил предыдущее решение стюардов, объяснив, что претензии связаны не с ошибкой физического измерения, а с тем, как интерпретировать его результаты.
Дело сводилось к выбору линии между контрольными петлями, применяемой для расчета времени прохождения пит‑лейна. Физический замер зафиксировал 26,92 м, этот параметр проверяли и использовали в тренировках и во время этапа; альтернативный геометрический способ давал 26,15 м и был формализован уже после уик‑энда.
По мнению суда, после финиша нельзя было пересчитывать результат одному пилоту по другому критерию, если все команды в течение уик‑энда ориентировались на единый официальный параметр. Система тайминга не раскрывает участникам «сырой» длины петель, команды получают готовые значения и на их основе калибруют ограничители скорости.
ФИА объявила о пересмотре методики работы тайминга и связанных регламентных процедур. Для чемпионата это сигнал о том, что технические правила учета времени и сопутствующие процессы будут формализованы и уточнены, чтобы минимизировать подобные спорные ситуации в будущем.