Лоран Мекис публично поддержал Тома Харта: в Остине он впервые полноценно отвечал за радиосвязь Макса Ферстаппена и выполнял функции гоночного инженера, а Джанпьеро Ламбьязе помогал ему за кулисами. Это был дебютный уикенд Харта в такой роли.
Гонка сложилась тяжело: Ферстаппен финишировал третьим на фоне проблем с радиосвязью и машины, а пилот высказывал недовольство некоторыми тактическими решениями команды. Эти факторы сделали работу инженера более напряженной, чем ожидалось.
Мекис оценил коммуникацию Харта с инженерной группой и взаимодействие с пилотом как положительные, добавив, что настраивать рабочие отношения нужно время. Командный руководитель подчеркнул, что адаптация — обычный процесс в таких перестановках.
Чередование инженеров запланировано заранее и останется частью стратегии до конца сезона 2026; график частично определяется участием пилотов в первых тренировках. Поэтому следующую замену не следует рассматривать как окончательный вердикт по выступлению Харта в Остине.