По мнению Каруна Чандхока, если организаторы всерьез настроены улучшить шансы на обгоны, придется вкладывать заметные суммы и менять некоторые участки трассы. Городские маршруты сложнее поддаются правкам, но эксперт рассчитывает на корректировки к следующему сезону.
Ключевая претензия — длинные дугообразные секции с торможениями, где обгонить крайне затруднительно. Чандхок сравнил ситуацию с Монако, где традиционно мало маневров, и с Баку, которая после начальных неудач раскрыла преимущества после доработок: там появились широкие входы в повороты и участки для жесткого торможения, что способствует обгонам.
Для индустрии это не только спортивный вопрос: трассы с ограниченным числом обгонов уменьшают непредсказуемость гонок и влияют на динамику live-рынков и интерес телезрителей. Даже после строительства заметных элементов вроде поворота «Ла Монументаль» придется инвестировать дальше, чтобы сделать остальные зоны пригодными для борьбы.