Ferrari проводит тихую перестановку в отделе разработки силовой установки под руководством Энрико Гуалтьери: в Маранелло придет несколько внешних специалистов, а главный акцент — на приход инженера из Red Bull Powertrains, имя которого пока не раскрывают, но статус «gardening leave» указывает на высокий уровень найма.
По слухам, новый сотрудник ранее переходил в Red Bull из подразделения Mercedes в Бриксуорте, то есть обладает опытом работы в двух принципиально разных инженерных культурах. В Маранелло рассчитывают, что такой бэкграунд привнесет нестандартные подходы в проектирование и поможет скорректировать траекторию развития силовой установки на 2027 год.
Параллельно «Феррари» планирует точечные усиления шасси и аэродинамики под руководством технического директора Лоика Серра — так формируется более широкая техническая структура вокруг проекта‑2027.
Для рынка и болельщиков это сигнал о серьезных инвестициях в перспективу: кадровые перетяжки между крупными OEM и подразделениями Powertrains могут повлиять на баланс сил в сезоне‑2027, что уже сейчас обсуждается в паддоке.