Руководитель гоночных операций «Астон Мартин» Майк Крак объяснил аварию Лэнса Стролла на Гран‑при Монако технической неисправностью, вероятно связанной с трансмиссией или силовой установкой.
По словам Крака, команда просила гонщиков держать максимально низкие передачи на трассе — для наддува и рекуперации, чтобы двигатель работал в оптимальном режиме. Гонщики докладывали, что управляемость ухудшалась, и не всегда могли выполнить рекомендацию.
В одном из эпизодов Стролл попробовал включить первую передачу и почувствовал «толчок», который вывел машину с траектории. На бортовой записи заметны камни на шинах и ограниченное пространство на трассе в финальной части круга, из‑за чего у пилота не осталось манёвра, как и у Шарля Леклера в аналогичной ситуации. Учитывая предшествующие ощущения, команда пришла к выводу, что причина может быть в силовой установке или коробке передач.
Стролл сошёл с дистанции на 57‑м круге, врезавшись в барьер на последнем повороте — Антони Ноге. Инцидент вызвал появление машины безопасности; после рестарта в том же месте столкнулся и Шарль Леклер, и гонка была остановлена красными флагами.
«Мы считаем, что предстоит много работы с коробкой передач, и полагаем, что именно там может быть корень проблемы», — добавил Крак (цитата по Motorsport, через Championat.com).