Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
Договор до конца 2030-го с выплатами около $400 млн сделал Ферстаппена центральной фигурой «Ред Булл»; это меняет расчеты команд, спонсоров и финансовые приоритеты внутри чемпионата.
Лоран Мекис пообещал сохранить открытую и строгую обратную связь внутри команды после подписания нового соглашения с Максом Ферстаппеном — чтобы ускорить развитие болида и сохранить драйв коллектива.
Лиам Лоусон, заменивший Исака Хаджара в составе «Ред Булл», финишировал седьмым в Зандворте и признал, что машине не хватало скорости лидеров; пилот намерен проанализировать уикенд и извлечь уроки.
Ферстаппен отметил домашнюю поддержку и признал, что «Ред Булл» потерял часть остроты; несмотря на это он рассчитывает побороться в Зандворте и «добавить еще одно воспоминание».
Ферстаппен сообщил, что изменения после спринта не улучшили поведение RB22: нестабильный баланс осложняет атакующие действия в быстрых поворотах и выход из них, и команде предстоит работать над этим фундаментальным недостатком.
Хельмут Марко настаивает на продолжении партнерства с Максом Ферстаппеном и рассчитывает на скорое объявление. Заявление приобретает вес на фоне турнирной сметы команд и положения лидеров личного зачета.
Апелляции клубов рассмотрит Международный апелляционный суд ФИА в Париже. Вердикт может изменить итоговую расстановку в Монако и отразиться на зачете конструкторов.
Атланта подписала волевую победу в Мерседес-Бенц Стэдиум, отыгравшись после раннего гола Форсберга; ассист Алексей Миранчук помог хозяевам вырваться вперед. Результат важен перед матчем с Миннесотой.
Глава «Феррари» считает, что личное противостояние внутри экипажа толкает команды вперед; эта динамика заметна у Скудерии и у конкурентов — с оговорками для «Ред Булл».
Британец Том Маккалоу перейдет из «Астон Мартин» в «Ред Булл» и оставит Сильверстоун по итогам 2026 года. Перестановка связана с контрактом Джанпьеро Ламбьязе в «Макларене» и меняет расстановку сил на пит-лейне.
Четырехкратный чемпион говорит, что семейная жизнь и проекты вне трассы помогают ему держать концентрацию в гонках, а «Ред Булл» поддерживает такие отвлечения.
Экс‑пилот Дэвид Култхард в подкасте Up To Speed считает маловероятным объявление о массовом уходе Макса Ферстаппена в летний перерыв: он ссылается на скорость команды и долгую привязку гонщика к коллективу.
Четырехкратный чемпион отверг версию о полном переустройстве команды после ухода ряда специалистов; по его словам, речь идет о корректировке процессов, что важно для оценки стабильности фаворита сезона.
Лоран Мекис после Гран‑при Венгрии похвалил работу коллектива: команда улучшила старты, пит‑стопы и тактические решения. Для прогноза на оставшуюся часть сезона это важный сигнал стабильности.
Лоран Мекис сообщил, что команда рассматривает более ранний перенос ресурсов в пользу машины 2027 года из‑за особенностей регламента и темпа обновлений.
Лоран Мекис признал, что команда ждала лидерства Норриса и двух «Феррари», но рискованные тактические ходы и пересмотр таймингов пит‑стопов позволили Red Bull сократить разрыв и вернуться в борьбу.
Технический директор «Ред Булл» Пьер Ваше объяснил, почему команде было сложно найти баланс в первый день в Будапеште — порывы ветра и неровности трассы усиливали чувствительность машины на пределе.
Команда привезла переработанную заднюю секцию — новые пилоны, створки и диффузор — после сбоя с закрытием крыла, который привел к двум авариям Макса Ферстаппена.
Четырехкратный чемпион не дает гарантий на следующий сезон и концентрируется на том, чтобы выжать максимум из машины. Он называет коллектив почти второй семьей и видит положительную динамику в работе команды.
Пилот Red Bull рассчитывает, что к Гран‑при Венгрии команда установит заднее антикрыло от McLaren — это может добавить скорости и скорректировать расстановку сил в середине пелотона.