Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
После пятничных практик на Гран‑при Бельгии Ландо Норрис отметил проблемы с управлением и нехваткой энергии на прямых — особенно на Бланшимон; ко второй сессии команда прибавила, но радикальных сюрпризов не ждут.
Норрис признает, что новый напарник Оскар Пиастри вынуждает его выкладываться сильнее. Внутриотрасная борьба меняет динамику внутри команды и способна повлиять на ожидания рынка перед гонками.
Руководитель «Макларена» сосредоточен на внутренних проблемах с надежностью и тактикой и не станет учить Лорана Мекиса управлять «Ред Булл», при этом он хвалит соперника и рассчитывает на обострение борьбы во второй половине сезона.
Андреа Стелла подвел итоги сезонов 2024–2025 и объяснил, почему команда ценит достижения, но уже смотрит вперед — с целью вновь вывести Ландо Норриса и Оскара Пиастри в борьбу за титул.
Бывший гонщик Марк Бланделл считает, что Ферстаппен — универсальный лидер современной Формулы‑1; его приход в «Макларен» мог бы дать команде мощный импульс и создать серьезную конкуренцию для Ландо Норриса.
Ряд изданий сообщил о возможном переходе Макса Ферстаппена в «Макларен». Смена команды повлияет не только на спортивный расклад, но и на коэффициенты и долгосрочные линии букмекеров.
Пилот McLaren отмахнулся от спекуляций о возможном приходе лидера Red Bull, подтвердив удовлетворенность ролью в команде и наличие контракта.
Победа в прошлом сезоне изменила психологию гонщика «Макларена»: решимость и умение расслабляться дали Ландо Норрису уверенность, на которую он теперь может опираться в сложных моментах.
Андреа Стелла посоветовал Максу Ферстаппену не спешить с переходом — ключевым барьером остается разрешение ФИА на третью машину; в «Макларене» уверены в связке Норрис—Пиастри и собственной кадровой политике.
Sky Sports сообщает, что представители Макса Ферстаппена первыми связались с Заком Брауном из McLaren; это может стать главным сюжетом паддока на этапах в Великобритании, Бельгии и Венгрии.
Первая практика в Шпильберге прошла с задержками: у «Макларена» проверяют возможную утечку гидравлики, у «Ред Булл» оба болида столкнулись с неполадками еще в первые минуты сессии.
Модификация крыла, начавшаяся на тестах в Бахрейне и затем появившаяся в Майами, должна дебютировать и у McLaren на Гран‑при Австрии — еще один шаг в аэрогонке, который заинтересует команды и рынки.
Андреа Стелла рассказал о тактических решениях команды на Гран‑при Барселоны: попытки андерката и пересмотр числа пит‑стопов не изменили главного факта — Хэмилтон оказался быстрее всех.
Маклареновский юниор и победитель Ф2 2025 года проведёт двухдневный закрытый тест на прошлогоднем болиде «Хаас» в Хересе, что станет очередным этапом подготовки к возможному дебюту в Формуле‑1 в 2027 году.
Британская команда, следом за Mercedes, направила уведомление в Международный апелляционный суд ФИА по документам №99–101; предмет спора — новая расстановка по итогам гонки и начисление очков.
Руководитель «Макларена» Андреа Стелла отметил восстановление надёжности после проблем в Канаде и Монако, но признал, что обновления «Феррари» в Барселоне улучшили шасси и изменили расклад сил в борьбе за скорость и работу шин.
Ландо Норрис признал, что разные технические сбои и исчерпанные квоты компонентов серьёзно ослабляют шансы команды и его личные перспективы; следующая замена MGU‑K и накопителя энергии повлечёт штраф на старте.
Команда направила уведомление о намерении обжаловать штраф за превышение скорости в пит‑лейне; результат апелляции определит Международная автомобильная федерация.
Бывший пилот Формулы‑1 и менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер прокомментировал серию неполадок в McLaren, возникших в Китае, Монреале и Монако.
Ландо Норрис («Макларен») сошёл с Гран‑при Монако из‑за серии неполадок; гонщик отмечает странные звуки из двигателя, турбины и батареи.