Нико Росберг предположил, что заметный прогресс Льюиса Хэмилтона в составе Ferrari может быть вызван не доработками аэродинамики или двигателя, а изменением конфигурации тормозной системы. По словам чемпиона 2016 года, несколько гонок назад Хэмилтон отказался от полноценного использования Brembo и перешёл на тормозные диски Carbon Industrie — такие же, с которыми он работал в Mercedes, — и это совпало по времени с тем моментом, когда он внезапно стал чувствовать себя увереннее. Росберг отметил, что Хэмилтон стал лучше чувствовать машину и даже выдал «один из своих волшебных кругов», несмотря на мелкие ошибки, а позже Шарль Леклер последовал его примеру из‑за проблем с тормозами. Росберг добавил, что обсуждать Brembo неудобно из‑за спонсорских связей, однако, по его мнению, такая техническая деталь могла кардинально изменить ощущения от болида — слова приводит портал F1oversteer.