Роб Смедли, бывший гоночный инженер, считает, что в середине первой части сезона Льюис Хэмилтон сумел взять явное преимущество над Шарлем Леклером. По словам Смедли, монегаск испытывал недовольство машиной, и это отразилось на его стабильности — «он просто немного потерялся», сказал эксперт в подкасте High Performance Racing.
В Ferrari действительно вносили изменения в болид: были заменены отдельные компоненты тормозной системы и опробованы другие материалы. Такие технические корректировки порой меняют поведение машины, и даже опытному пилоту требуется время, чтобы адаптироваться к новым характеристикам и найти прежний ритм.
Для Леклера ситуация выходит за рамки чисто инженерной задачи: комфорт за рулем напрямую влияет на скорость и принятие рисков в гонке. Команде предстоит выровнять баланс машины и вернуть монегаска в ту форму, которая позволит конкурировать с напарником на равных.