Фредерик Вассер объяснил, что часть успеха связана с тем, как внутри команды сравнивают двух пилотов: давление и мотивация от борьбы с напарником заставляют работать лучше. По его наблюдению, это важнее отдельных мелочей.
Вассер провел параллель с «Мерседесом» и «Маклареном», где лидеры то выигрывают, то отстают — и это воспринимается как нормальная ротация в ходе сезона. «Ред Булл» он выделил отдельно, заметив, что у них иная внутренняя динамика по ряду причин.
Боссы и инженеры получают отдачу, когда пилоты подталкивают друг друга на пределе: Вассер говорит о полной отдаче на каждом круге и отмечает, что даже в свободной практике для пилотов часто приоритетом остается опередить напарника, что в итоге идет на пользу команде и прогрессу в темпе и результатах.