Серхио Перес рассказал о своем опыте в Red Bull и выделил, почему конкуренция с Максом в одной команде особенно тяжелая: вокруг лидера сконцентрированы ключевые люди и техническая поддержка, поэтому борьба требует не просто пилотского мастерства, а полной инженерной подпитки.
По мнению Переса, чтобы навязать соперничество в такой ситуации, нужна высочайшая подготовка во всех областях — аэродинамике, настройках и опыте инженеров — а получить такую поддержку внутри одной структуры непросто, когда часть ресурсов уходит к одному пилоту. Это объясняет, почему внутренняя конкуренция часто выходит за рамки чисто гоночных факторов.
Перес, ныне выступающий за Cadillac, озвучил эти мысли на YouTube‑канале High Performance. Факт концентрации кадров и инструментов у лидера команды влияет и на восприятие рынка: ожидания от соперников формируются с учетом не только результатов, но и внутренних распределений ресурсов.