Тото Вольф рассказал, почему до сих пор нет утвержденного плана апгрейдов на остаток сезона: все зависит от того, когда физически можно установить новые компоненты и как это отразится на подготовке к следующему сезону.
Главный фактор — ограничение бюджета: команде нужно рассчитать, сколько деталей произвести и когда монтировать, чтобы не превысить лимит и одновременно не ослабить работу над болидом 2027 года, отметил Вольф, слова которого приводит RacingNews365. К тому же производство и логистика накладывают свои временные рамки на внедрение новинок.
После 11 этапов «Мерседес» возглавляет зачет конструкторов, опережая «Феррари» на 72 очка, поэтому осторожный подход к таймингу апгрейдов выглядит как стратегическое решение.