Алан Макниш рассказал о первом опыте за рулем болида Формулы‑1 на тестах McLaren в 1989 году рядом с Айртоном Сенной. После заезда в Эшториле он внезапно понял, насколько быстры эти машины, и запомнил разговоры Сены о трении в двигателе и других технических деталях.
Особенно запомнилась ранняя телеметрия: распечатки данных, которые приходилось сопоставлять буквально на просвет, механическая педаль сцепления и руль почти с двумя кнопками. Для Макниша это стал ориентир — что одного таланта недостаточно, нужен постоянный труд и внимание к мелочам.
Теперь, будучи руководителем Audi, он смотрит на инженерный процесс иначе: мелкие изменения и системная дисциплина формируют реальные результаты. Для рынка и аналитики такие воспоминания напоминают, почему при оценке команд учитывают не только состав гонщиков, но и управленческие и технические компетенции.