Свежие публикации с поиском по темам, командам, турнирам и источникам.
Глава гоночных операций «Астон Мартин» Майк Крак считает, что новые машины 2026 года и особенности расхода энергии на Монце способны породить необычно большое количество обгонов — это меняет ожидания команд и рыночную динамику.
Британец подтвердил, что согласился заменить Жоанна Зарко исключительно по просьбе Honda и команды LCR и не планирует возвращаться к постоянной карьере — выступления будут ограничены по числу.
Лидер сезона‑2026 и чемпион MotoGP Хорхе Мартин говорит, что ценит возвращенную скорость и прогресс выше спокойной стабильности; такой настрой объясняет его стратегию на гонки и смысл борьбы за титул.
Руководство хочет ввести лимит бюджетов, чтобы придать экономике чемпионата большую рациональность; реализация потребует согласования с производителями и детального изучения их организационных особенностей.
Церемония 21 февраля станет третьим международным запуском сезона и продолжит активную экспансию серии после азиатских мероприятий. Ожидается масштабное шоу на фоне Сахарной головы.
Директор Tech3 объяснил, что производители согласились на фиксированные выплаты в рамках нового коммерческого соглашения 2027–2031 из-за необходимости сначала дать Liberty Media время показать результаты и из соображений финансовых рисков.
На Гран‑при Ассена японец оформил дебютный триумф в королевском классе — первая победа японца с 2004 года; Хорхе Мартин поднялся на вершину личного зачета после инцидента с конкурентом.
Гость из ММА привлёк внимание публики в Брно: на подиуме — Марк Маркес, Ай Огура и Франческо Баньяя.
Власти планируют покрыть трибуны, расширить открытые зоны и нарастить вместимость трассы. Это часть подготовки к возвращению крупных международных серий — в приоритете WEC и возможные контакты с MotoGP.