По словам Ральфа Баха, в верхах Red Bull возникло раздражение из‑за пилотирования Макса Ферстаппена в этом сезоне. Руководство видит, что его манера езды создает повышенную нагрузку на машину и выливается в несколько вылетов и проблем с надежностью.
Бах подталкивает к простой мысли: если у тебя в распоряжении настолько быстрый гонщик, нужно делать шасси, которое выдержит его темп, а не пытаться ограничивать его возможности. Он отмечает, что Ферстаппен продолжает добиваться результатов вопреки техническим ограничениями, а не благодаря им.
Для команды это не только вопрос гордости — это выбор уклада работы инженеров и стратегии. Если Red Bull начнет смещать приоритеты в сторону бережливой эксплуатации болида, это может урезать пик скорости и изменить подход к квалификациям и гонкам. И наоборот, уступчивый по мощности подход оставляет за командой преимущество в темпе, но повышает риск новых инцидентов.