Технический эксперт Паоло Филизетти объяснил, какие шаги Red Bull предпринимает для борьбы с избыточным весом RB22. По его оценкам, в начале сезона машина имела перевес более десяти килограммов, а сейчас излишек снизился примерно до 6–8 кг. В планах — новая версия днища и переработка некоторых деталей с применением более лёгких материалов.
Снижение массы меняет не только показатель на весах: изменяется распределение нагрузок и динамическая реакция автомобиля. Это открывает возможность применять настройки шасси, которые ранее были неоптимальны из‑за смещения центра тяжести; ряд проблем с поведением на входе и выходе из поворота могут быть решены без замены подвески.
Практическое следствие для пилотов — более щадящее использование шин и более ровная работа энергетики на прямых, что помогает сохранять баланс по ходу круга. Для рынка и ожиданий скорости по уик‑энду это важный сигнал: апдейт потенциально улучшит стабильный темп, но итоговый эффект будет зависеть от масштаба и точности внедрения на конкретной трассе.