Четырехкратный чемпион Формулы‑1 Макс Ферстаппен в интервью Marca резко раскритиковал машины нового поколения, отметив, что многое теперь определяется отдачей батареи. На его взгляд, в отдельных гонках технические ограничения аккумуляторов радикально меняют расклад сил и делают гонку непредсказуемой в не всегда удачном смысле.
По версии Ферстаппена, обгоны при текущей конфигурации часто имеют «йо‑йо»‑характер: пилот проходит соперника, но тот быстро возвращает позицию из‑за различий в запасе энергии. Внешне это выглядит эффектно, однако сам гонщик называет такую борьбу далекой от привычной очной дуэли на трассе и выражает надежду на смещение баланса в сторону большей работы ДВС и меньшей зависимости от батарей.
Такая критика важна для команд и регуляторов: если спортивная суть снижается из‑за электроники и управления энергией, это может повлиять на приоритеты разработки и будущие изменения регламента. Дискуссия вокруг технического курса Формулы‑1 также отражается на восприятии чемпионата болельщиками и на рабочих прогнозах рынка интереса, хотя ключевое решение остается за инженерами и менеджментом команд.