Команды Формулы‑1 отвергли предложение, которое позволило бы снизить минимальное давление шин на 3–4 psi по сравнению с прошлым годом. Пилоты в сезоне жаловались на потерю сцепления, учащающиеся блокировки при заходе в повороты и сложность прогрева резины — все это стало следствием нынешних установок по давлению.
Причина завышения — меры безопасности из‑за активной аэродинамики: при отказе системы машина может остаться в «поворотном» режиме на прямой и колеса окажутся под критической нагрузкой. Pirelli предложила ввести так называемый «черно‑оранжевый флаг»: принудительный сход машины, если она едет в таком режиме более пяти кругов подряд, что теоретически устранило бы риск и дало бы производителю возможность понизить давление.
Для принятия идеи требовалось сверхбольшинство голосов, и часть команд проголосовала против: одни опасались, что изменение параметров шин в середине сезона нарушит их темп и перераспределит силы, другие не хотели автоматических списаний в ситуациях, когда с поломкой можно было доехать до очков. В результате баланс между безопасностью и управляемостью шин на сезон‑2026 останется прежним, а команды будут искать настройками и разработками пути компенсировать потерю сцепления.