Летом 1986-го Queen дали в Будапеште масштабный концерт, который собрал около 80 000 зрителей на стадионе и десятки тысяч слушавших по улицам. Выступление снимали 17 камерами на 35‑мм пленку; запись позднее реставрировали и показывали в IMAX — один из немногих полноценных видеомаршрутов группы тех лет. В обмен на бесплатный концерт коллектив получил права на дистрибуцию фильма — прагматичный ход, который вполне заменил оплату в валюте.
Параллельно в Венгрии рождалась автогонка: промоутеры уговорили Берни Экклстоуна принять трассу в списке соревнований и за рекордный срок построили Хунгароринг — работы стартовали 1 октября и заняли восемь месяцев. Когда Экклстоун вернулся весной 1986-го, он увидел готовую трассу; уже в дебютный уик‑энд гонка и концерт оказались поблизости во времени, что сильно усилило хайп вокруг события и притянуло европейскую прессу.
Взаимопроникновение спорта и шоу приобрело локальный политический резонанс: Венгрия, с более открытой культурной политикой, выдавала такие события за признак «открытости», а Меркьюри и коллеги сыграли очевидную роль в создании праздничной атмосферы. Моментов для анекдотов тоже хватало — от прогулок Фредди по Дунаю до того, как Роджер Тейлор с удовольствием намотал круги по новому асфальту; для части публики это был символ перемен культурного масштаба.
Долгосрочный эффект оказался заметен: Хунгароринг пережил многие трассы и добился стабильного места в календаре «Ф‑1» вплоть до следующего десятилетия, а концерт Queen остался в венгерской памяти как один из значимых культурных эпизодов конца эпохи. Для Формулы‑1 сочетание громкого шоу и успешно реализованной инфраструктуры стало уроком по созданию международного ивента в непростых политических условиях.