Экс‑пилот Формулы‑E и чемпион сезона‑2016/17 Лукас ди Грасси рассказал о концепции цифровых двойников: персональные модели, повторяющие манеру вождения гонщика и запускающие огромные массивы симуляций для тренировок и оптимизации. По его замыслу, такая «виртуальная копия» станет тренировочным партнером и позволит пилоту соревноваться с собственной моделью еще до практики на трассе.
Ди Грасси также перечисляет другие области применения ИИ — от помощи при выборе траекторий до анализа конфигураций поворотов и управления отдельными системами автомобиля. При этом он подчеркивает, что технологии должны усиливать роль человека за рулем, а не заменять ее, и что внедрение может сократить расходы и повысить безопасность автоспорта.
С точки зрения рынка и ставок это может быть значимым фактором: команды, которые первыми освоят надежные цифровые модели, получат преимущество в подготовке и консистентности результатов. Это изменит оценку сил в чемпионате и может сместить ожидания по стабильности выступлений отдельных пилотов и коллективов, что в свою очередь повлияет на рынки и способы оценки претендентов на подиум.