Перед финалом на Сардинии Эльфин Эванс подходил с комфортным преимуществом: он опережал Сами Паяри на 17 очков, а Оливер Сольберг отставал от лидера на 21; Себастьен Ожье уже не претендовал на титул. На этапe Сольберг оказался впереди, Эванс — лишь пятым, и к началу воскресенья виртуальный разрыв между ними сократился до примерно шести очков.
В воскресенье оставались четыре спецучастка, в том числе Power Stage с дополнительными баллами для пяти лучших. Перед финальным отрезком Эванс шел впереди всего на одно очко после прокола на предпоследнем допе, так что все сводилось к паре минут на последнем секторе: кто будет быстрее — возьмет чемпионство. Эванс стартовал раньше и в условиях гравия терял преимущество из‑за «чистки» трассы, а Сольберг шел по сплитам быстрее и имел почти две секунды запаса с километра до финиша. За пару поворотов до финиша машина Оливера сорвалась с траектории и съехала на обочину; пилот вернулся в гонку, но потерянное время лишило его шансов на титул.
Эванс сказал, что проехал не идеально и был поражен тем, как все решилось в последней момент, он пожалел соперника. Сольберг объяснил, что неожиданная растительность на внешней стороне поворота подтянула машину внутрь — при атаке на пределе такое может произойти, и он доволен, что дал себе шанс. Для Эванса этот титул — долгожданная развязка после нескольких близких промахов в прошлые сезоны; для рынка ставок и зрителей финал стал напоминанием о том, насколько быстро меняются расклады на Power Stage.