Лоран Мекис подтвердил: решение провести лишь одну скоростную попытку в третьем отрезке принял лично Макс Ферстаппен. Пилот настоял на быстром круге на мягких шинах, посчитав этот вариант наиболее эффективным для финала спринта в Сингапуре.
Команда заранее тестировала различные варианты с покрышками: в первом сегменте сделали разминочный выход, во втором — от скоростных попыток отказались. Поскольку на мягких в утренней практике не ездили, Ферстаппен решил сфокусироваться на одном «идеальном» круге, и инженерный штаб поддержал его выбор.
Мекис отметил, что соперники могли действовать иначе и иметь по две попытки, поэтому исход был далеко не очевиден до последнего. В результате подход сработал и подтвердил свою эффективность.