Британский ютубер Итан Ли Пэйн сравнил собственные возможности с силой шеи пилота Ф1 и получил наглядный результат: в его эксперименте обычный человек выдержал нагрузку до 27 кг, тогда как у Бортолето этот ориентир достигает примерно 44 кг. Разница впечатляет даже без технических деталей болидов.
При резких торможениях пилоты нередко испытывают перегрузки порядка 5–6g, близкие к уровням, которые встречаются у космонавтов при старте. Именно такие многократные нагрузки заставляют гонщиков тренировать шею и корпус иначе, чем большинство атлетов — речь о специфической выносливости и контроле головы при маневрах.
Габриэл Бортолето дебютировал в Формуле‑1 в прошлом сезоне за команду Kick‑Sauber, ныне выступающую под брендом Audi. После 11 этапов сезона‑2026 он идет 14‑м в личном зачете с 10 очками; лидер чемпионата — Андреа Кими Антонелли из Mercedes, у которого 219 очков.
Для спортивных аналитиков и рынков такая разница в физиологии — не пустяк: показатели выносливости влияют на стабильность пилота в долгой гонке и риск ошибок под нагрузкой, поэтому при оценке перспектив гонщика внимание к физподготовке остается важным фактором.