«Астон Мартин» сделал ставку на один крупный пакет доработок вместо серии мелких апдейтов — цель получить заметный качественный скачок, а не множество частичных улучшений. Такое решение упрощает развитие концепции болида, но делает текущие этапы сезона напряжёнными для команды и пилотов.
По словам руководителя гоночных операций Майка Крака, ключевые проблемы связаны с управляемостью, работой коробки передач и реакцией всей трансмиссии: эти вопросы взаимосвязаны и не решатся только прибавкой мощности или увеличением прижимной силы. Нужны настройки и согласование узлов, а не только замена компонентов.
Разница между трассами ещё острее выявляет недостатки: в Монако приходится бороться за разогрев и сцепление на низких скоростях, тогда как быстрые и среднескоростные конфигурации требуют стабильности и охлаждения шин. То, что отставание заметно и на одних, и на других треках, указывает на необходимость комплексной доработки базовых характеристик машины.
В краткосрочной перспективе команда может выглядеть уязвимой, но риски оправданы, если запланированный крупный пакет действительно приведёт к существенному прогрессу.