Ясуаке Асаки уверен, что последние апгрейды машины заметно подняли конкурентоспособность «Астон Мартин». По его словам, команда находится на этапе, когда важно не потерять темп оптимизаций — тогда регулярные выходы в Q3 станут реальностью.
В качестве примера Асаки приводит Гран‑при Венгрии: Фернандо Алонсо впервые в сезоне прошел во второй сегмент квалификации без новой версии двигателя. Установленное шасси еще свежо, и теперь начнется цикл тонкой настройки, который должен принести ощутимый эффект.
Экс‑руководитель Honda вспоминает и о просчете в развитии моторной программы ранее в сезоне, но подчеркивает веру в молодых инженеров. Он также обращает внимание на опыт совместной работы с Red Bull и фантастический результат 2023 года — 21 победа из 22 гонок.
Если оптимизация шасси и прогресс по двигателю ускорятся, «Астон Мартин» может регулярно бороться за места в первой десятке и чаще появляться в Q3 — фактор, который уже меняет представления о силе средней группы и будет учитываться в рыночных оценках команд.