Норрис прямо связал нынешние трудности Джорджа Расселла с нежеланием менять манеру езды. Британец отметил, что сам постоянно корректировал подход — с тестового сезона 2018‑го и далее — и считает, что гибкость в управлении техникой отличает топ‑пилота от остальных.
По мнению Ландо, опыт в Формуле‑1 подразумевает умение справляться с разной машиной — той, что легче поддается настройкам, и той, что капризна. Команды рассчитывают на универсальность гонщиков, и от них ждут, что они найдут результат вне зависимости от характера шасси.
Он также обратил внимание на влияние трасс: на сверхбыстрых треках вроде Сильверстоуна и Спа ограниченное число мест для экономии времени, тогда как в Венгрии некоторые повороты — 11‑й и 4‑й — стали входить на более высокой скорости при меньшем сцеплении. По словам Норриса, такие изменения дают шанс умелому пилоту увеличить разрыв перед соперниками.
Норрис добавил, что каждую уик‑энд нужно подходить как к новой задаче — прошлые привычки иногда мешают, поэтому работа над стилем остается постоянной частью карьеры пилота.